1) O contrato não prevê aumento imediato da oferta de viagens aos usuários em comparação com o sistema atual. Mas permite que no futuro novos trajetos sejam incorporados ao sistema.

2) Pelotas não terá ônibus 'articulados'. O articulado (ônibus sanfonado) aumenta o número de vagas a passageiros por veículo, entre 150 e 200 pessoas. Os ônibus previstos no contrato pelotense abrigam no máximo, estourando, 80 pessoas.

3) Pelotas não terá BRTs - híbridos de ônibus e trem que fluem em um corredor. Os BRTs, espécie de metrô de superfície, exigem infraestrutura e investimentos altos, além da reorganização completa dos percursos nos vários bairros em torno, por exemplo, da avenida Fernando Osório. 

4) Sem ar-condicionado. Prefeitura concluiu que não carecia incluir o benefício porque o verão é curto. Além disso, diz o gerente de Transporte do Executivo, Paulo Osório, o ar-condicionado apresenta problemas de confiabilidade e durabilidade, principalmente em ruas não pavimentadas, com a poeira gerando custo de manutenção grande. A refrigeração encareceria a passagem em torno de 10 centavos.

5) Contrato não prevê wi-fi livre. O tópico nem foi discutido, mas, segundo Osório, é viável de ser implantado. 

6) A recarga de cartões não poderá ser feita dentro do ônibus. A prefeitura optou, por ora, em ampliar a rede de recarga, prevendo a criação de pontos no centro e nos três bairros mais populosos.